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Winni´s Auto.Winni besitzt einen richtigen Racer, mit dem er auch regelmässig die Quartermile entlang jagt.Einen 1967er Plymouth Barracuda. Das Fahrzeug hat den Traum jeden Mopar-Freaks unter der Haube..... einen scharfgemachten HEMI. 1967 Plymouth BarracudaMotor:484 cui. Ray Barton Cross Ram HEMI Kurbelwelle – MP 415’’ Crank Kolben – MP forget 12.5 Pistons Zylinderköpfe – MP Alu Heads Pleuel – MP forged steel connection Rods Nockenwelle – MP 312 Mechanical cam Vergaser - 2 Holley Hemi A-990 Cross Ram Vergaser Super Stock Vergaser Milodon HV Oil System Zündung – Msd Billet Race Verteiler, Jacobs Ultarlyzer Coil, Msd Digital 6 plus, Taylor Thundervolt 50 Zündkabel Elektrische Meziere Wasserpumpe 55 Gpm MP Headers 3“ Paxton Fuel Pump Leistung beim ersten Grobtest waren 619 Din PS, sollte aber momentan bei realistischen 680 PS liegen.  Getriebe: Torqueflite 727 Hemi Style mit MP Tranz Brake, Turbo Action Cheetah Shifter, Trans Shield, MP Sfi Flex Plate, Lightened Drums, Rear Roller Bearing and Torrington Bearings Instead Washers, TCI Alu Getriebeölwanne und Hurst Roll Control. Wandler – Turbo Action 4200  Fahrwerk vorne: Independent Front Suspension von Control Freak QA1 Coil Overs Willwood 4 Kolben Bremsanlage Weld Pro Star Racing Felgen 4x15 mit 26.00x4.50-15 Hoosier Reifen  Fahrwerk hinten: Mopar 8 ¾ Achse, gekürzt und verstärkt Ratio 4:30 Suregrip Sperre/aktuell Strange full spool Dutchman Steckachsen 4 Link by Art Morrison Koni Coil Overs Willwood 4 Kolben Bremsanlage Weld Pro Star Racing Felgen 15x15-15 mit 31.00x18.50-15 Hoosier Quick Time Pro Dot  Karosserie: Alles Stahl, komplette Innenausstattung drin, new Rear Frame by Art Morrison, 8 Point Roll Gage, die Hinterachse wurde um 3 Zoll nach hinten verlegt, Aluminium Radhäuser hinten, Alu-Tank im Kofferraum, Batterie im Kofferraum, Flaming River Notausschaltung, Autometer Zusatzinstrumente.  Na...... da wird einem doch warm ums Herz!   LECHZZZ !!! 
Winni in seinem Element!
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